Архив Фото: «БИЗНЕС Online»

Там уточнили, что, согласно ФЗ, организация пассажирских перевозок в пределах муниципального образования относится к компетенции органов местного самоуправления. В то же время в республике с 2018 года финансируют сельские перевозки по пригородным муниципальным маршрутам.

«С учетом роста тарифов и увеличения нормативов затрат финансирование на 2025 год было увеличено по сравнению с 2024-м на 26,5 процента и составило 290,9 миллиона рублей на 225 сельских маршрутов в 36 муниципальных образованиях республики», — привели цифры в ведомстве.

В 2023-м по специальным казначейским кредитам республика приобрела для 12 муниципалитетов 119 автобусов за 1,4 млрд рублей. В прошлом году Казань получила 127 автобусов, а Челны — 44 единицы техники. За два года автобусный парк общественного транспорта республики пополнился 290 транспортными средствами, подытожили в министерстве.

Сафиуллина предложила ездить на попутках на заседании комитета Госсовета Татарстана по инфраструктуре. Инициатива вызвала дискуссии между присутствующими. Так, глава профильного комитета Андрей Егоров отметил, что идея чиновницы не найдет понимая у пожилых татарстанцев: «И в маленьких населенных пунктах живут наши люди. К сожалению, те, кто жалуется, — люди старшего поколения — не умеют пользоваться чатами».

Заявление противоречит закону «О такси» и говорит о некомпетентности госслужащего министерства, которое выдает лицензии таксистам и вроде как борется с бомбилами и нелегальными таксистами, отметил один из участников заседания в разговоре с нашим изданием по итогам обсуждения.